[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"layout-footer-categories":3,"article-europa-zapasy-paliwa-lotniczego-6-tygodni-iea-ostrzezenie-live":72,"article-related-europa-zapasy-paliwa-lotniczego-6-tygodni-iea-ostrzezenie-live":113},{"data":4},[5,11,16,22,28,34,40,46,52,59,65],{"id":6,"name":7,"slug":7,"description":8,"sort_order":9,"published_articles_count":10},"10","e-zdrowie","Kategoria z treściami o cyfrowej transformacji w ochronie zdrowia, e-zdrowiu i nowoczesnych usługach medycznych.",0,54,{"id":12,"name":13,"slug":13,"description":14,"sort_order":9,"published_articles_count":15},"9","innowacje","Kategoria poświęcona projektom i technologiom z zakresu innowacji, badań naukowych oraz rozwoju przyszłościowych miast i infrastruktury.",73,{"id":17,"name":18,"slug":19,"description":20,"sort_order":9,"published_articles_count":21},"8","Kultura","kultura","Treści dotyczące kultury, sztuki i dziedzictwa kulturowego.",52,{"id":23,"name":24,"slug":25,"description":26,"sort_order":9,"published_articles_count":27},"7","Motoryzacja","motoryzacja","Artykuły o transporcie i motoryzacji, w tym testy, porady i przepisy dotyczące ruchu drogowego.",64,{"id":29,"name":30,"slug":31,"description":32,"sort_order":9,"published_articles_count":33},"12","Nowości w medycynie","nowosci-w-medycynie","Artykuły o najnowszych trendach, innowacjach i ekspansjach polskich firm w sektorze medycznym.",32,{"id":35,"name":36,"slug":37,"description":38,"sort_order":9,"published_articles_count":39},"1","Polska","polska","Kategoria poświęcona wiadomościom i analizom dotyczącym Polski, polityki bezpieczeństwa, gospodarki i społeczeństwa.",645,{"id":41,"name":42,"slug":43,"description":44,"sort_order":9,"published_articles_count":45},"13","Świat","swait","Aktualności ze świata, polityka międzynarodowa i przemysł morski",28,{"id":47,"name":48,"slug":49,"description":50,"sort_order":9,"published_articles_count":51},"11","Usługi medyczne","uslugi-medyczne","Artykuły dotyczące usług medycznych, farmacji i zdrowia publicznego.",170,{"id":53,"name":54,"slug":55,"description":56,"sort_order":57,"published_articles_count":58},"2","Swiat","swiat","Artykuły z kategorii świat – polityka, konflikt, gospodarka i geopolityka",2,540,{"id":60,"name":61,"slug":62,"description":63,"sort_order":64,"published_articles_count":21},"3","Biznes","biznes","Artykuły z zakresu gospodarki, biznesu i finansów, ze szczególnym naciskiem na analizy makroekonomiczne i politykę monetarną.",3,{"id":66,"name":67,"slug":68,"description":69,"sort_order":70,"published_articles_count":71},"4","Sport","sport","Najświeższe wiadomości ze świata sportu, relacje, analizy i wywiady",4,1182,{"data":73},{"id":74,"slug":75,"title":76,"excerpt":77,"content":78,"status":79,"visibility":80,"created_at":81,"published_at":81,"updated_at":82,"url":83,"cover_image_url":84,"author":85,"category":88,"tags":89,"seo":109},"1112","europa-zapasy-paliwa-lotniczego-6-tygodni-iea-ostrzezenie","Europa ma zapasy paliwa lotniczego na około sześć tygodni. IEA ostrzega przed odwołaniami lotów","Międzynarodowa Agencja Energetyczna: zapasy paliwa lotniczego w Europie wystarczą na około sześciu tygodni; grożą odwołania lotów, jeśli blokada cieśniny Ormuz potrwa.","\u003Cp>Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) ostrzega, że zapasy paliwa lotniczego w Europie wystarczą jedynie na około sześciu tygodni przy obecnym poziomie dostaw. Dyrektor wykonawczy IEA, Fatih Birol, w wywiadzie dla Associated Press wskazał na ryzyko odwołań połączeń lotniczych, jeżeli problemy z transportem ropy przez cieśninę Ormuz będą się utrzymywać.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Co oznacza sześć tygodni zapasów?\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Określenie \"około sześciu tygodni\" odnosi się do dostępnych rezerw paliwa lotniczego w magazynach i terminalach paliwowych przy obecnym tempie zużycia i dostawach. To stosunkowo niski bufor bezpieczeństwa: w warunkach stabilnych rynków i regularnych dostaw zapasy mogą być wystarczające, lecz w razie dalszych zakłóceń czas ten może szybko się skrócić.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Dlaczego cieśnina Ormuz jest kluczowa?\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Cieśnina Ormuz to jedno z najważniejszych miejsc dla handlu ropą naftową: przez ten wąski szlak morskich transportów przechodzi znacząca część światowych dostaw surowca z Zatoki Perskiej. Blokady, ataki na tankowce lub eskalacja napięć w regionie natychmiast odbijają się na płynności dostaw i cenach ropy, a pośrednio także na dostępności paliw lotniczych w Europie.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cblockquote>\u003Cp>\"Wkrótce może dojść do odwołania części połączeń, jeżeli dostawy ropy przez cieśninę Ormuz nadal będą blokowane\" — powiedział Fatih Birol.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\n\u003Ch2>Jakie są możliwe skutki dla lotnictwa i pasażerów?\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cul>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Odwołania i ograniczenia połączeń:\u003C\u002Fstrong> Linie lotnicze mogą redukować liczbę rejsów na mniej dochodowych trasach, by oszczędzać paliwo i zasoby.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Wyższe ceny biletów:\u003C\u002Fstrong> Rosnące koszty paliwa mogą być przenoszone na pasażerów, zwłaszcza przy dłuższych trasach i przewozach frachtowych.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Opóźnienia w łańcuchach dostaw:\u003C\u002Fstrong> Problemy z frachtem lotniczym wpłyną na transport towarów szybkoprzewożonych, co może zaburzyć przemysł i handel.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Przepisy i ograniczenia operacyjne:\u003C\u002Fstrong> Regulatorzy i przewoźnicy mogą wprowadzać ograniczenia paliwowe, priorytetyzację lotów lub zachęty do oszczędności paliwa.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\u003Ch2>Jak linie lotnicze i rządy mogą reagować?\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Przy ograniczonych zapasach dostępne są trzy główne strategie łagodzenia kryzysu:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Col>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Wykorzystanie rezerw i reantybilizacja łańcucha dostaw:\u003C\u002Fstrong> Składowe rezerwy strategiczne mogą być częściowo użyte do czasowego uzupełnienia braków. Rządy mogą również koordynować przepływ paliwa, by zminimalizować lokalne niedobory.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Rerouting i logistyka:\u003C\u002Fstrong> Tankowce mogą ominąć cieśninę Ormuz, opływając Afrykę (przez Przylądek Dobrej Nadziei), co wydłuża jednak czas i koszty transportu.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Ograniczenia operacyjne i racjonowanie:\u003C\u002Fstrong> Linie lotnicze mogą wprowadzać oszczędności paliwa (np. optymalizacja tras, lżejszy załadunek) oraz redukcje połączeń o niskim popycie.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\n\u003Ch2>Wpływ na rynek energetyczny i ceny\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Zaburzenia w regionie Zatoki Perskiej zwykle prowadzą do szybkich wzrostów cen ropy na rynkach światowych. Wyższe ceny ropy podnoszą koszty rafinacji i paliw lotniczych (JET A-1), co w krótkim i średnim terminie może zwiększyć stawki przewoźników i koszty towarów transportowanych drogą lotniczą.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Co warto obserwować w najbliższych tygodniach?\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cul>\n  \u003Cli>Informacje o sytuacji w cieśninie Ormuz i ewentualne działania militarne lub dyplomatyczne wpływające na bezpieczeństwo żeglugi.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Deklaracje IEA oraz głównych producentów ropy o uwolnieniu rezerw strategicznych.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Decyzje linii lotniczych dotyczące redukcji tras oraz komunikaty regulatorów lotnictwa cywilnego.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Zmiany cen paliwa lotniczego i paliw naftowych na giełdach surowcowych.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\u003Ch2>Podsumowanie\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>IEA ostrzega, że przy obecnym poziomie dostaw Europa ma tylko około sześciu tygodni zapasów paliwa lotniczego. Jeśli dostawy ropy przez cieśninę Ormuz będą nadal zakłócane, ryzyko odwołań lotów i presja cenowa na sektor lotniczy wzrosną. Możliwe są działania łagodzące, ale wiele zależy od rozwoju sytuacji geopolitycznej i reakcji rządów oraz branży lotniczej.\u003C\u002Fp>","published","free","2026-04-16T17:06:01+00:00","2026-04-16T20:03:35+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Feuropa-zapasy-paliwa-lotniczego-6-tygodni-iea-ostrzezenie","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002FQkgA27mUyluE56foaotkRLRNT5XfgugcqGAcZaDf.png",{"id":47,"slug":86,"name":87},"zuzanna-adamczyk","Zuzanna Adamczyk",{"id":53,"slug":55,"name":54},[90,93,97,101,105],{"id":91,"slug":92,"name":92},"140","energia",{"id":94,"slug":95,"name":96},"1019","ormuz","Ormuz",{"id":98,"slug":99,"name":100},"2183","paliwa-lotnicze","paliwa lotnicze",{"id":102,"slug":103,"name":104},"2184","iea","IEA",{"id":106,"slug":107,"name":108},"2185","transport-lotniczy","transport lotniczy",{"title":76,"description":110,"canonical_url":111,"robots":112},"IEA: zapasy paliwa lotniczego w Europie wystarczą na około sześciu tygodni. Jeśli przesył ropy przez cieśninę Ormuz będzie zablokowany, grożą odwołania lotów i wzrost cen.","https:\u002F\u002Fzerio.pl\u002Fswiat\u002Feuropa-zapasy-paliwa-lotniczego-6-tygodni-iea-ostrzezenie","index,follow",{"data":114},[]]