[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"layout-footer-categories":3,"article-jal-wprowadza-humanoidalne-roboty-do-obslugi-naziemnej-haneda-live":72,"article-related-jal-wprowadza-humanoidalne-roboty-do-obslugi-naziemnej-haneda-live":109},{"data":4},[5,11,16,22,28,34,40,46,52,59,65],{"id":6,"name":7,"slug":7,"description":8,"sort_order":9,"published_articles_count":10},"10","e-zdrowie","Kategoria z treściami o cyfrowej transformacji w ochronie zdrowia, e-zdrowiu i nowoczesnych usługach medycznych.",0,54,{"id":12,"name":13,"slug":13,"description":14,"sort_order":9,"published_articles_count":15},"9","innowacje","Kategoria poświęcona projektom i technologiom z zakresu innowacji, badań naukowych oraz rozwoju przyszłościowych miast i infrastruktury.",73,{"id":17,"name":18,"slug":19,"description":20,"sort_order":9,"published_articles_count":21},"8","Kultura","kultura","Treści dotyczące kultury, sztuki i dziedzictwa kulturowego.",52,{"id":23,"name":24,"slug":25,"description":26,"sort_order":9,"published_articles_count":27},"7","Motoryzacja","motoryzacja","Artykuły o transporcie i motoryzacji, w tym testy, porady i przepisy dotyczące ruchu drogowego.",64,{"id":29,"name":30,"slug":31,"description":32,"sort_order":9,"published_articles_count":33},"12","Nowości w medycynie","nowosci-w-medycynie","Artykuły o najnowszych trendach, innowacjach i ekspansjach polskich firm w sektorze medycznym.",32,{"id":35,"name":36,"slug":37,"description":38,"sort_order":9,"published_articles_count":39},"1","Polska","polska","Artykuły i analizy dotyczące wydarzeń w Polsce, w tym aktualności, bezpieczeństwo i społeczne konteksty.",644,{"id":41,"name":42,"slug":43,"description":44,"sort_order":9,"published_articles_count":45},"13","Świat","swait","Aktualności ze świata, polityka międzynarodowa i przemysł morski",28,{"id":47,"name":48,"slug":49,"description":50,"sort_order":9,"published_articles_count":51},"11","Usługi medyczne","uslugi-medyczne","Artykuły dotyczące usług medycznych, farmacji i zdrowia publicznego.",170,{"id":53,"name":54,"slug":55,"description":56,"sort_order":57,"published_articles_count":58},"2","Swiat","swiat","Kategoria obejmująca wydarzenia i analizy z zakresu polityki międzynarodowej, konfliktów, dyplomacji i bezpieczeństwa na arenie międzynarodowej.",2,538,{"id":60,"name":61,"slug":62,"description":63,"sort_order":64,"published_articles_count":21},"3","Biznes","biznes","Artykuły z zakresu gospodarki, biznesu i finansów, ze szczególnym naciskiem na analizy makroekonomiczne i politykę monetarną.",3,{"id":66,"name":67,"slug":68,"description":69,"sort_order":70,"published_articles_count":71},"4","Sport","sport","Kategoria obejmująca najważniejsze wydarzenia sportowe, relacje z meczów, analizy i profile sportowców.",4,1178,{"data":73},{"id":74,"slug":75,"title":76,"excerpt":77,"content":78,"status":79,"visibility":80,"created_at":81,"published_at":81,"updated_at":81,"url":82,"cover_image_url":83,"author":84,"category":87,"tags":88,"seo":105},"1727","jal-wprowadza-humanoidalne-roboty-do-obslugi-naziemnej-haneda","JAL wprowadza humanoidalne roboty do obsługi naziemnej na lotnisku Haneda","Japan Airlines wdraża roboty humanoidalne do obsługi naziemnej na lotnisku Haneda. Maszyny mają wesprzeć personel od maja 2026 w obliczu rosnącej liczby turystów.","\u003Cp>Japan Airlines (JAL) zapowiedziały wprowadzenie robotów humanoidalnych do pracy w obsłudze naziemnej na lotnisku Haneda w Tokio. Maszyny mają przejąć niektóre zadania wykonywane dotychczas przez ludzi już w maju 2026 roku, jako odpowiedź na rosnącą liczbę podróżnych i powiązane z tym niedobory kadrowe.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Dlaczego JAL sięga po roboty?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Decyzja o wdrożeniu robotów jest podyktowana kilkoma czynnikami:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Wzrost ruchu turystycznego:\u003C\u002Fstrong> po otwarciu granic i złagodzeniu obostrzeń liczba pasażerów w Japonii szybko rośnie, co zwiększa zapotrzebowanie na personel obsługi naziemnej.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Niedobór pracowników:\u003C\u002Fstrong> branża lotnicza zmaga się z problemem braków kadrowych, zwłaszcza w zadaniach wymagających stałej dostępności i powtarzalności.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Chęć automatyzacji powtarzalnych zadań:\u003C\u002Fstrong> roboty mogą przyspieszyć procesy, zmniejszyć liczbę błędów i odciążyć pracowników od rutynowych obowiązków.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\u003Ch2>Jakie zadania wykonają roboty?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>JAL planuje wykorzystać roboty humanoidalne do obsługi czynności naziemnych, które nie wymagają wyłącznie ludzkiej oceny lub decyzji krytycznych dla bezpieczeństwa. W praktyce może to obejmować:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n  \u003Cli>przenoszenie i transport bagażu bądź wyposażenia pomocniczego,\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>wsparcie w logistyce na terminalach (np. dostarczanie zapasów),\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>informowanie pasażerów i wskazywanie kierunków w terminalu,\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>monitorowanie i raportowanie prostych usterek lub nieprawidłowości.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\u003Ch3>Rola ludzi po wdrożeniu robotów\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Wdrożenie maszyn nie oznacza całkowitego zastąpienia personelu. Krytyczne i odpowiedzialne zadania związane z bezpieczeństwem, obsługą techniczną i rozwiązywaniem nagłych sytuacji pozostaną w gestii wykwalifikowanych pracowników. Roboty mają raczej pełnić funkcję uzupełniającą — wykonywać powtarzalne prace i obsługiwać szczyty ruchu.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Korzyści i wyzwania\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Wprowadzenie robotów daje konkretne korzyści, ale rodzi też wyzwania, które JAL i operator lotniska będą musieli zaadresować.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Korzyści:\u003C\u002Fstrong>\n    \u003Cul>\n      \u003Cli>zwiększenie efektywności operacyjnej i skrócenie czasu obsługi,\u003C\u002Fli>\n      \u003Cli>możliwość przeznaczenia pracowników na bardziej złożone zadania,\u003C\u002Fli>\n      \u003Cli>łatwiejsze skalowanie zasobów w okresach wzmożonego ruchu.\u003C\u002Fli>\n    \u003C\u002Ful>\n  \u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\u003Cstrong>Wyzwania:\u003C\u002Fstrong>\n    \u003Cul>\n      \u003Cli>koszty wdrożenia i utrzymania systemu robotycznego,\u003C\u002Fli>\n      \u003Cli>konieczność integracji z istniejącymi procedurami i infrastrukturą lotniczą,\u003C\u002Fli>\n      \u003Cli>kwestie bezpieczeństwa, niezawodności i zgodności z przepisami lotniczymi,\u003C\u002Fli>\n      \u003Cli>potencjalne obawy społeczne związane z automatyzacją miejsc pracy.\u003C\u002Fli>\n    \u003C\u002Ful>\n  \u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\u003Ch2>Bezpieczeństwo i regulacje\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lotniska i linie lotnicze muszą działać w branży o wysokich standardach bezpieczeństwa. Integracja robotów humanoidalnych wymaga zatwierdzeń proceduralnych, testów interoperacyjności z systemami operacyjnymi lotniska oraz ustanowienia jasnych reguł współpracy między maszynami a personelem. Dodatkowo ważne będą mechanizmy awaryjne i nadzór ludzki w przypadku nieprzewidzianych zdarzeń.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Co to oznacza dla pracowników i pasażerów?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Dla pracowników wdrożenie robotów może oznaczać zmianę profilu obowiązków — przesunięcie z rutynowych prac na zadania nadzorcze, szkolenia techniczne i obsługę bardziej zaawansowanych procesów. Dla pasażerów natomiast korzyścią powinno być szybsze i bardziej przewidywalne doświadczenie podróży, krótsze kolejki i sprawniejsza obsługa bagażu.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Perspektywy na przyszłość\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Wdrożenie humanoidalnych robotów przez JAL na Hanedzie może stać się wzorcem dla innych linii i lotnisk na świecie. Jeśli testy i pilotaż wypadną pomyślnie, możemy oczekiwać szerszego zastosowania robotyki w zarządzaniu ruchem lotniczym, logistyce lotniskowej i obsłudze pasażerów.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cblockquote>Roboty nie muszą zastąpić ludzi — mogą zmienić charakter pracy, podnosząc efektywność i pozwalając na skoncentrowanie się personelu na zadaniach o większej wartości.\u003C\u002Fblockquote>\n\n\u003Cp>W najbliższych miesiącach warto obserwować wyniki pilotażu i decyzje regulacyjne — to one przesądzą, jak szybko technologia stanie się standardem w branży lotniczej.\u003C\u002Fp>","published","free","2026-04-28T19:24:48+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Fjal-wprowadza-humanoidalne-roboty-do-obslugi-naziemnej-haneda","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002FfmbGgc43NkXjf0rDTJFLzZ5W2ujYOLXP3BorAjcf.png",{"id":35,"slug":85,"name":86},"jan-kowalski","Jan Kowalski",{"id":12,"slug":13,"name":13},[89,91,94,97,101],{"id":90,"slug":13,"name":13},"498",{"id":92,"slug":93,"name":93},"633","lotnictwo",{"id":95,"slug":96,"name":96},"877","robotyka",{"id":98,"slug":99,"name":100},"3041","japan-airlines","Japan Airlines",{"id":102,"slug":103,"name":104},"3042","haneda","Haneda",{"title":76,"description":106,"canonical_url":107,"robots":108},"Japan Airlines planuje wdrożenie robotów humanoidalnych w obsłudze naziemnej na lotnisku Haneda już w maju 2026. Rozwiązanie ma przeciwdziałać niedoborom kadrowym i usprawnić obsługę pasażerów.","https:\u002F\u002Fzerio.pl\u002Finnowacje\u002Fjal-wprowadza-roboty-humanoidalne-haneda","index,follow",{"data":110},[]]