[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-robotaksowki-oszaly-w-atlancie-autonomiczne-taksowki-krazaly-po-slepej-uliczce-przez-godziny-live":3,"article-related-robotaksowki-oszaly-w-atlancie-autonomiczne-taksowki-krazaly-po-slepej-uliczce-przez-godziny":56},{"data":4},{"id":5,"slug":6,"title":7,"excerpt":8,"content":9,"status":10,"visibility":11,"created_at":12,"published_at":12,"updated_at":12,"url":13,"cover_image_url":14,"author":15,"category":19,"tags":23,"seo":51},"3071","robotaksowki-oszaly-w-atlancie-autonomiczne-taksowki-krazaly-po-slepej-uliczce-przez-godziny","Robotaksówki oszalały w Atlancie: autonomiczne taksówki krążyły po ślepej uliczce przez godziny","Autonomiczne taksówki Waymo w Atlancie nagle zaczęły wjeżdżać do ślepej uliczki, zawracać i krążyć bez pasażerów. Deszcz i ograniczenia sztucznej inteligencji doprowadziły do zawieszenia usług, ukazując zarówno potencjał, jak i ograniczenia technologii autonomicznego transportu.","\u003Ch2>Wprowadzenie\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Spokojne osiedle w Atlancie stało się areną testu, który na kilka tygodni przyciągał uwagę mieszkańców i ekspertów od mobilności. Autonomiczne taksówki firmy Waymo zaczynały samodzielnie wjeżdżać do ślepych uliczek, zawracać i po chwili wracać bez pasażerów ani jasnego celu. W raporcie z 20 maja 2026 roku firma ogłosiła zawieszenie usług w Atlancie. Powodem nie był nagły chaos ani awaria w sensie technicznym na drogach, lecz intensywny deszcz, który – według producenta – wystawił sztuczną inteligencję na próbę, której nie przeszła.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Opisane zdarzenie to nie tylko medialny efekt jednego dnia. To punkt zwrotny w dyskusjach o tym, jak daleko posunęła się technologia autonomicznego transportu, jakie są jej ograniczenia w warunkach miejskich oraz jak radzą sobie firmy odpowiedzialne za publiczny dostęp do usług, gdy pogoda staje się czynnikiem decydującym o bezpieczeństwie. W wielu miastach na świecie testuje się rozmaite systemy autonomiczne – od samochodów osobowych po pojazdy dostawcze – a incydent w Atlancie rzuca światło na to, co jeszcze trzeba dopracować, zanim takie pojazdy staną się powszechną częścią codziennej mobilności.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Co się stało dokładnie?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Według relacji świadków i komunikatów prasowych Waymo, robotaksówki bez pasażerów wjeżdżały do ślepych uliczek, zawracały na małych, nieprzejezdnych odcinkach i wracały do zaplanowanej trasy – lub po prostu pozostawały w bezkierunkowej pętli. Mieszkańcy opisywali widok powtarzających się, bezcelowych manewrów jako zjawisko nietypowe, lecz zrozumiałe w kontekście eksperymentu mającego testować granice systemów percepcji i planowania ruchu w warunkach ulewnych opadów piorunujących. Najważniejszy komunikat firmy — zawieszenie usług w Atlancie — wynikał z oceny ryzyka i konieczności przeprowadzenia przeglądu protokołów bezpieczeństwa w kontekście warunków atmosferycznych.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>W praktyce deszcz działa na kilka poziomów: ogranicza widoczność kamer, wpływa na odbiór danych z lidarów i radarów, a także utrudnia komunikację pojazdów z centralnym systemem zarządzania ruchem. W pełni autonomiczne rozwiązania opierają się na integracji czujników, algorytmów predykcyjnych i niezawodnych łączności. Kiedy jeden z elementów tej układanki zaczyna zawodzić – na przykład w warunkach deszczu, kiedy krople wody odbijają światło i fałszują sygnały – cała decyzja operacyjna może zostać opóźniona lub zmieniona, co w przypadku dużej liczby pojazdów na mapie jest ryzykiem generującym bezpieczne wycofanie z ruchu.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Waymo poinformowało, że w Atlancie nie doszło do kolizji ani obrażeń. Jednak scenariusz, w którym system autonomiczny porzuca normalny tryb operacyjny na rzecz wycofania się z ruchu, jest jednym z najważniejszych testów — czy technologia potrafi „zachować zimną cierpliwość” w sytuacjach, które mogą prowadzić do błędów interpretacyjnych w percepcji środowiska. Takie przypadki pomagają projektantom i regulatorom zrozumieć, gdzie trzeba wzmocnić redundancję danych, gdzie lepiej wykorzystać tradycyjne czujniki oraz jakie zasady bezpieczeństwa powinny obowiązywać w miejskich strefach testowych.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Technologia stojąca za robotaksówkami\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>W świecie autonomicznych pojazdów kluczowe znaczenie mają trzy filary: percepcja środowiska, planowanie ruchu i kontrola wykonawcza. Percepcja opiera się na zestawie czujników, w tym lidarach, radarach i kamerach, które tworzą trójwymiarowy model otoczenia pojazdu. Planowanie ruchu to zdolność do generowania bezpiecznych, optymalnych manewrów w zależności od kontekstu drogowego, oznaczeń, ruchu pieszych i ograniczeń prędkości. Kontrola wykonawcza obejmuje precyzyjne sterowanie napędem i kierownicą w odpowiedzi na generowane polecenia. Deszcz i mokra nawierzchnia wpływają na każdy z tych elementów, ale w sposób, który potwierdza, że walka z naturą nie jest łatwa nawet dla najnowszych układów.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Główne wyzwania techniczne w warunkach deszczu obejmują m.in. zjawisko „refleksów w deszczu” na sensorach, zakłócenia w sygnałach lidarowych, a także ryzyko błędnej interpretacji podejść do wjazdu i wyjazdu z zatok. W praktyce oznacza to konieczność agregowania danych z wielu czujników i utrzymania redundancji w decyzjach. Systemy zarządzania ruchem muszą być przygotowane na przypadek, w którym pojedynczy pojazd nie może samodzielnie podjąć decyzji; wówczas centralny sterownik ruchu lub operator w chmurze może przejąć sterowanie i wycofać pojazd bezpiecznie. W opisie incydentu Atlancja pokazuje, że te mechanizmy muszą być dopracowane, zwłaszcza w kontekście miejskiej infrastruktury, gdzie ruch jest nieprzewidywalny i wymagania dotyczące czasu reakcji mogą być bardzo wysokie.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Bezpieczeństwo, prywatność i odpowiedzialność\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Autonomiczne taksówki generują ogromną liczbę danych: pozycję, trajektorie, sensorowe sygnały i decyzje operacyjne. W kontekście incydentu w Atlancie pytania o prywatność i odpowiedzialność pojawiają się w dwóch wymiarach: odpowiedzialność prawna za ewentualne szkody i wizerunkowa odpowiedzialność operatora systemu za bezpieczeństwo pasażerów i mieszkańców. Nawet jeśli w tym konkretnym incydencie nie doszło do obrażeń, to gromadzenie i analiza danych z sesji testowych może wpłynąć na przyszłe regulacje, standardy branżowe i praktyki w zakresie transparentności algorytmów i testów terenowych.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Konsekwencje społeczne i regulacyjne\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Incydent w Atlancie przypomina, że technologia autonomiczna nie działa w próżni. Odbiorcy społeczni – mieszkańcy miast, samorządy, operatorzy systemów transportowych – oczekują nie tylko innowacyjności, ale przede wszystkim bezpieczeństwa i przewidywalności. Kwestie regulacyjne, które wspierają bezpieczne wprowadzanie takich usług, muszą uwzględniać scenariusze ekstremalne, a także mechanizmy zatrzymania usług w sytuacjach awaryjnych. Deszcz, jako naturalny czynnik, zmusza twórców do lepszego zrozumienia, jak warunki atmosferyczne wpływają na możliwości percepcji, planowania i wykonywania ruchu w czasie rzeczywistym.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>W praktyce oznacza to potrzebę silniejszego zaplecza testowego: symulacje, testy terenowe w różnych warunkach pogodowych, a także systemy „zastępcze” dla bezpiecznego wycofywania pojazdów z ruchu. Regulacje mogą wymagać większych wymogów w zakresie redundancji sensorów, minimalnych poziomów automatyzacji w danym obszarze, a także obowiązku publikowania krótkich raportów po incydentach technicznych. W długoterminowej perspektywie publiczny interes może zyskać na lepszym zrozumieniu, w jaki sposób technologia ma wpływ na zatrudnienie, infrastrukturę miejsc pracy, a także koszty operacyjne dla miast, które decydują się na otwarte testy i pilotaże.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Co dalej? Jak poprawić autonomiczne systemy transportowe\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Na podstawie incydentu w Atlancie warto skupić uwagę na kilku obszarach. Po pierwsze, konieczne jest wzmocnienie redundancji sensorów oraz rozwijanie algorytmów, które potrafią utrzymać bezpieczną trajektorię nawet w warunkach silnego deszczu. Po drugie, warto zainwestować w lepszą koordynację między pojazdami a infrastrukturą miejską – w tym systemy informacyjne dla pieszych i kierowców innych pojazdów, które pozwolą przewidywać i ograniczać ryzyko konfrontacji z pojazdami autonomicznymi. Po trzecie, potrzebne są jasne protokoły wycofywania z ruchu i szybkie interwencje w przypadku wystąpienia warunków pogodowych, które wyłamują standardowe założenia projektowe.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Wprowadzenie bardziej zaawansowanych testów terenowych, w tym testów w warunkach niekorzystnych atmosferycznie, może przynieść długofalowe korzyści: od zwiększenia zaufania społecznego po możliwość lepszej integracji z publicznymi sieciami transportowymi. W dłuższej perspektywie technologia ta ma potencjał zrewolucjonizować mobilność miejską, zwłaszcza w kontekście redukcji emisji, optymalizacji tras i podniesienia dostępności usług transportowych dla osób bez własnego pojazdu. Jednak aby ta przyszłość była rzeczywista, trzeba będzie wciąż ulepszać algorytmy, infrastrukturę i regulacje, które wspierają bezpieczny i przewidywalny rozwój badań oraz wdrożeń.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Przemyślenia redakcyjne\u003C\u002Fh2>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>„Innowacje technologiczne przynoszą ogromne możliwości, ale każdy krok w stronę autonomicznego transportu musi być oparty na solidnych testach, odpowiedzialności i transparentności. Incydent w Atlancie to sygnał do zwiększenia standardów bezpieczeństwa i do tego, by technologie były projektowane z myślą o wszystkich użytkownikach dróg – kierowcach, pasażerach, pieszych oraz mieszkańcach.”\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>W kontekście raportowania o takich zdarzeniach warto podkreślić, że technologia AI i systemy autonomiczne to dynamicznie rozwijający się obszar, w którym postęp nie zawsze idzie równolegle z ograniczeniami natury. Deszcz, mgła, błoto i kałuże są naturalnymi czynnikami, które potrafią zaskoczyć nawet najdoskonalsze algorytmy. Z perspektywy redakcyjnej najważniejsze jest przekazywanie złożonego obrazu: są ogromne obietnice, ale równocześnie realne ograniczenia, które trzeba uwzględnić przy planowaniu inwestycji, regulacji i codziennej eksploatacji takich systemów. W świetle tego incydentu warto widzieć technologię nie jako końcowy produkt, lecz jako proces uczenia się – systematyczne doskonalenie, które powinno iść w parze z odpowiedzialnością społeczną.\u003C\u002Fp>","published","free","2026-05-23T07:21:35+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Frobotaksowki-oszaly-w-atlancie-autonomiczne-taksowki-krazaly-po-slepej-uliczce-przez-godziny","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002FSbJ5H02JKjPg92rPqTOfodKkYQRpeccLJJJ8Esty.png",{"id":16,"slug":17,"name":18},"1","kamilian-szwarc","Kamilian Szwarc",{"id":20,"slug":21,"name":22},"7","motoryzacja","Motoryzacja",[24,28,32,36,40,44,47],{"id":25,"slug":26,"name":27},"513","ai","AI",{"id":29,"slug":30,"name":31},"5497","robotaksowki","robotaksówki",{"id":33,"slug":34,"name":35},"5498","autonomiczne-pojazdy","autonomiczne pojazdy",{"id":37,"slug":38,"name":39},"5499","waymo","Waymo",{"id":41,"slug":42,"name":43},"5500","technologia-transportowa","technologia transportowa",{"id":45,"slug":46,"name":46},"5501","smartcity",{"id":48,"slug":49,"name":50},"5502","bezpieczenstwo-ai","bezpieczeństwo AI",{"title":52,"description":53,"canonical_url":54,"robots":55},"Robotaksówki oszalały w Atlancie – autonomiczne taksówki krążące po ślepej uliczce","Analiza incydentu z Atlantu: dlaczego autonomiczne taksówki Waymo krążyły po ślepej uliczce podczas deszczu i co to oznacza dla przyszłości miejskiego transportu.","https:\u002F\u002Fexample.com\u002Fartykul\u002Frobotaksowki-atlanta","index,follow",{"data":57,"links":261,"meta":266},[58,95,125,163,201,235],{"id":59,"slug":60,"title":61,"excerpt":62,"status":10,"visibility":11,"created_at":63,"published_at":63,"updated_at":63,"url":64,"cover_image_url":65,"author":66,"category":67,"tags":71,"seo":93},"3818","watroba-rozsypka-ryzyko-stluszczenia-napoje-dietetyczne","Wątroba w rozsypce: ryzyko stłuszczenia rośnie o 60 procent, szkodzi nawet napoje dietetyczne","Najnowsze badanie wskazuje, że więcej niż jedna puszka dziennie napoju gazowanego zwiększa ryzyko stłuszczeniowej choroby wątroby, a ograniczenia dotyczą także napojów dietetycznych.","2026-08-02T19:21:41+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Fwatroba-rozsypka-ryzyko-stluszczenia-napoje-dietetyczne","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002Fgeeorsf7PmWJJjBBdNnNFy378hCMx2kFqGMH3VsR.png",{"id":16,"slug":17,"name":18},{"id":68,"slug":69,"name":70},"11","uslugi-medyczne","Usługi medyczne",[72,75,78,81,85,89],{"id":73,"slug":74,"name":74},"204","zdrowie",{"id":76,"slug":77,"name":77},"806","profilaktyka",{"id":79,"slug":80,"name":80},"825","watroba",{"id":82,"slug":83,"name":84},"3548","stluszczenie-watroby","stłuszczenie wątroby",{"id":86,"slug":87,"name":88},"7159","napoje-dietetyczne","napoje dietetyczne",{"id":90,"slug":91,"name":92},"7160","napoje-gazowane","napoje gazowane",{"title":61,"description":62,"canonical_url":94,"robots":55},"https:\u002F\u002Fexample.com\u002Fartykul\u002Fwatroba-rozsypka-ryzyko-stluszczenia-napoje-dietetyczne",{"id":96,"slug":97,"title":98,"excerpt":99,"status":10,"visibility":11,"created_at":100,"published_at":100,"updated_at":100,"url":101,"cover_image_url":102,"author":103,"category":104,"tags":105,"seo":122},"3817","kawa-przed-snem-a-mozg-co-mowia-badania-o-zasypianiu","Kawa przed snem a mózg: co mówią badania o zasypianiu","Kawa wieczorem nie zawsze rozkłada alarmy snu na części pierwsze. Zjawisko jest skomplikowane: kofeina wpływa na mózg, a sen to wynik wielu procesów. Sprawdzamy, co mówi nauka i jak czytelnik może z tego wyciągnąć praktyczne wnioski.","2026-08-02T15:21:21+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Fkawa-przed-snem-a-mozg-co-mowia-badania-o-zasypianiu","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002FiGjhnJMZZLeq1Tn4RsyTgxA4zhrRBz7xN1jtv4v1.png",{"id":16,"slug":17,"name":18},{"id":68,"slug":69,"name":70},[106,109,113,116,119],{"id":107,"slug":108,"name":108},"205","badania",{"id":110,"slug":111,"name":112},"5582","mozg","mózg",{"id":114,"slug":115,"name":115},"5688","sen",{"id":117,"slug":118,"name":118},"6562","kawa",{"id":120,"slug":121,"name":121},"7158","kofeina",{"title":98,"description":123,"canonical_url":124,"robots":55},"Kawa wieczorem nie zawsze psuje noc. Artykuł analizuje, co dzieje się w mózgu podczas snu i jak kofeina wpływa na zasypianie.","https:\u002F\u002Fwww.rynekzdrowia.pl\u002FNauka\u002FPijacy-kawe-musza-o-tym-wiedziec-Naukowcy-sprawdzili-co-dzieje-sie-z-mozgiem,284860,9.html",{"id":126,"slug":127,"title":128,"excerpt":129,"status":10,"visibility":11,"created_at":130,"published_at":130,"updated_at":130,"url":131,"cover_image_url":132,"author":133,"category":134,"tags":137,"seo":160},"3816","oszustwa-na-whatsappie-rzad-ostrzega-przed-fikcyjnymi-konkursami-i-prosba-o-klikniecie","Oszustwa na WhatsAppie: rząd ostrzega przed fikcyjnymi konkursami i prośbą o kliknięcie","CERT Polska ostrzega przed przejęciem kont WhatsApp i wysyłaniem wiadomości z prośbą o oddanie głosu w fikcyjnym konkursie. Ofiarą padł także wiceminister Arkadiusz Myrcha. Sprawdź, jak rozpoznać oszustwo i jak się przed nim chronić.","2026-08-02T12:41:15+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Foszustwa-na-whatsappie-rzad-ostrzega-przed-fikcyjnymi-konkursami-i-prosba-o-klikniecie","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002Fqum4v7x94ifw3VqBdQ70n5vxBP2iL7LehS95RJpu.png",{"id":16,"slug":17,"name":18},{"id":135,"slug":136,"name":136},"9","innowacje",[138,142,145,149,152,156],{"id":139,"slug":140,"name":141},"645","cyberbezpieczenstwo","cyberbezpieczeństwo",{"id":143,"slug":144,"name":144},"652","oszustwa",{"id":146,"slug":147,"name":148},"1005","mswia","MSWiA",{"id":150,"slug":151,"name":151},"5000","konsument",{"id":153,"slug":154,"name":155},"7156","whatsapp","WhatsApp",{"id":157,"slug":158,"name":159},"7157","cert-polska","CERT Polska",{"title":128,"description":161,"canonical_url":162,"robots":55},"CERT Polska ostrzega przed przejęciem kont WhatsApp i wysyłaniem fałszywych próśb o oddanie głosu w konkursach. Jak rozpoznać oszustwo i chronić konto.","https:\u002F\u002Fexample.com\u002Fartykul\u002Foszustwa-na-whatsapp",{"id":164,"slug":165,"title":166,"excerpt":167,"status":10,"visibility":11,"created_at":168,"published_at":168,"updated_at":168,"url":169,"cover_image_url":170,"author":171,"category":172,"tags":173,"seo":197},"3815","co-kryje-lista-antywywozowa-mz-tlumaczy-zasady","Co kryje lista antywywozowa? MZ tłumaczy zasady i skuteczność narzędzia prewencyjnego","Ministerstwo Zdrowia utrzymuje zasady listy antywywozowej. 288 leków, 1,6% wszystkich zezwoleń na dopuszczenie do obrotu w Polsce, to liczby, które definiują ochronę zapasów i stabilność rynku leków. Artykuł analizuje, dlaczego narzędzie to funkcjonuje jako środek prewencyjny, a nie lista braków.","2026-08-02T10:41:10+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Fco-kryje-lista-antywywozowa-mz-tlumaczy-zasady","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002F4fPbozCIDv1sI4A0H9lFtH3DXltaZcVgTAYBFGBN.png",{"id":16,"slug":17,"name":18},{"id":68,"slug":69,"name":70},[174,177,181,185,189,193],{"id":175,"slug":176,"name":176},"822","farmacja",{"id":178,"slug":179,"name":180},"1467","bezpieczenstwo-lekow","bezpieczeństwo leków",{"id":182,"slug":183,"name":184},"4641","mz","MZ",{"id":186,"slug":187,"name":188},"4964","dostepnosc-lekow","dostępność leków",{"id":190,"slug":191,"name":192},"7154","lista-antywywozowa","lista antywywozowa",{"id":194,"slug":195,"name":196},"7155","rynek-farmaceutyczny","rynek farmaceutyczny",{"title":198,"description":199,"canonical_url":200,"robots":55},"Co kryje lista antywywozowa? MZ tłumaczy zasady","Artykuł analizuje listę antywywozową, 288 leków i wyjaśnienia Ministerstwa Zdrowia dotyczące zasad działania narzędzia prewencyjnego.","https:\u002F\u002Fexample.com\u002Fartykul\u002Flista-antywywozowa",{"id":202,"slug":203,"title":204,"excerpt":205,"status":10,"visibility":11,"created_at":206,"published_at":206,"updated_at":206,"url":207,"cover_image_url":208,"author":209,"category":210,"tags":213,"seo":232},"3814","dowody-osobiste-waznosc-5-sierpnia-mobywatel","Dowody osobiste stracą ważność 5 sierpnia. Nowe zasady w mObywatelu","Przygotuj się na zmianę: po 5 sierpnia dowody osobiste zapisane w mObywatelu stracą ważność, jeśli nie podejmiesz działania. Certyfikaty odnowią się automatycznie po zalogowaniu.","2026-08-02T06:41:57+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002Fdowody-osobiste-waznosc-5-sierpnia-mobywatel","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002FIJSS1PXShiytFpFgTUnSMObw8X6nWiwaDHrARw2V.png",{"id":16,"slug":17,"name":18},{"id":211,"slug":212,"name":212},"10","e-zdrowie",[214,216,220,224,228],{"id":215,"slug":212,"name":212},"704",{"id":217,"slug":218,"name":219},"3654","mobywatel","mObywatel",{"id":221,"slug":222,"name":223},"7151","dowody-osobiste","dowody osobiste",{"id":225,"slug":226,"name":227},"7152","tozsamosc-cyfrowa","tożsamość cyfrowa",{"id":229,"slug":230,"name":231},"7153","cyfrowe-uslugi-zdrowotne","cyfrowe usługi zdrowotne",{"title":204,"description":233,"canonical_url":234,"robots":55},"Użytkownicy mObywatela muszą przygotować się na utratę ważności dokumentów po 5 sierpnia. Certyfikaty odnowią się automatycznie po zalogowaniu. Sprawdź, jak to wpłynie na usługi zdrowotne online.","https:\u002F\u002Fwww.rynekzdrowia.pl\u002FPrawo\u002FDowody-osobiste-straca-waznosc-5-sierpnia-Zmiany-w-mObywatelu,287193,2.html",{"id":236,"slug":237,"title":238,"excerpt":239,"status":10,"visibility":11,"created_at":240,"published_at":240,"updated_at":240,"url":241,"cover_image_url":242,"author":243,"category":244,"tags":245,"seo":257},"3813","5-sierpnia-co-zmieni-sie-w-mobywatelu-i-jak-zadbac-o-waznosc-dokumentow","5 sierpnia: co zmieni się w mObywatelu i jak zadbać o ważność dokumentów","5 sierpnia dowody osobiste zapisane w mObywatelu mogą stracić ważność. Certyfikaty odnowią się automatycznie, jeśli zalogujesz się na czas. Sprawdź, co zrobić, by uniknąć problemów.","2026-08-02T06:01:51+00:00","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fartykul\u002F5-sierpnia-co-zmieni-sie-w-mobywatelu-i-jak-zadbac-o-waznosc-dokumentow","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fstorage\u002Fmedia\u002FtQ52HPQvQlgR8MpXqVQ4S5Ox6mByaikSnShCI5gm.png",{"id":16,"slug":17,"name":18},{"id":211,"slug":212,"name":212},[246,247,248,251,255,256],{"id":215,"slug":212,"name":212},{"id":217,"slug":218,"name":219},{"id":249,"slug":250,"name":250},"6100","bezpieczenstwo-danych",{"id":252,"slug":253,"name":254},"7057","dokumenty-cyfrowe","dokumenty cyfrowe",{"id":221,"slug":222,"name":223},{"id":225,"slug":226,"name":227},{"title":258,"description":259,"canonical_url":260,"robots":55},"5 sierpnia przerwa w mObywatelu — jak zadbać o ważność dokumentów","Data 5 sierpnia to moment, w którym dowody osobiste zapisane w mObywatelu mogą stracić ważność. Artykuł wyjaśnia, co zrobić, by certyfikaty odnowiły się automatycznie i uniknąć problemów.","https:\u002F\u002Fexample.com\u002Fartykul\u002F5-sierpnia-przelom-w-mobywatelu-jak-zadbac-o-waznosc-dokumentow",{"first":262,"last":263,"prev":264,"next":265},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=1","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=612",null,"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=2",{"current_page":267,"from":267,"last_page":268,"links":269,"path":317,"per_page":293,"to":293,"total":318},1,612,[270,273,275,278,282,286,290,294,297,301,304,307,309,313,315],{"url":264,"label":271,"page":264,"active":272},"« Previous",false,{"url":262,"label":16,"page":267,"active":274},true,{"url":265,"label":276,"page":277,"active":272},"2",2,{"url":279,"label":280,"page":281,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=3","3",3,{"url":283,"label":284,"page":285,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=4","4",4,{"url":287,"label":288,"page":289,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=5","5",5,{"url":291,"label":292,"page":293,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=6","6",6,{"url":295,"label":20,"page":296,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=7",7,{"url":298,"label":299,"page":300,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=8","8",8,{"url":302,"label":135,"page":303,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=9",9,{"url":305,"label":211,"page":306,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=10",10,{"url":264,"label":308,"active":272},"...",{"url":310,"label":311,"page":312,"active":272},"https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles?per_page=6&page=611","611",611,{"url":263,"label":314,"page":268,"active":272},"612",{"url":265,"label":316,"page":277,"active":272},"Next »","https:\u002F\u002Fapi.zerio.pl\u002Fapi\u002Fv1\u002Farticles",3669]